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Quels sont les différents types de VE ?
Véhicules entièrement électriques
Les véhicules entièrement électriques, aussi appelés véhicules électriques à batterie (VEB), sont propulsés par un moteur électrique plutôt que par un moteur à combustion interne. Un véhicule entièrement électrique se recharge par branchement sur une prise de courant externe et n’émet aucune émission lorsqu’il roule.
Véhicules électriques hybrides rechargeables
Les véhicules hybrides rechargeables (VHR) utilisent à la fois un moteur électrique et un moteur à combustion interne. Le moteur électrique est alimenté par une batterie qui se recharge sur une prise de courant externe. Le moteur à combustion interne est alimenté par un carburant combustible. En règle générale, le moteur électrique alimente le véhicule jusqu’à ce que la batterie soit épuisée, après quoi il passe automatiquement au moteur à combustion interne. Les véhicules hybrides rechargeables ne rejettent aucune émission lorsqu’ils utilisent le moteur électrique.
Véhicules hybrides électriques
Les véhicules hybrides électriques (VHE), également connus sous le nom de véhicules hybrides à recharge automatique, utilisent à la fois un moteur électrique et un moteur à combustion interne. Le moteur électrique est rechargé par le moteur à essence et par le freinage régénératif. Il convient de noter que les VE ne sont pas admissibles au programme d’incitatifs du gouvernement fédéral, car ils ne peuvent pas fonctionner sans le moteur à combustion interne.
Les véhicules électriques sont-ils plus respectueux de l’environnement ?
Les véhicules électriques présentent un avantage environnemental par rapport aux véhicules à essence, car ils ne dépendent pas de la combustion de combustibles fossiles émetteurs de carbone pour l’énergie. Les véhicules entièrement électriques ne produisent aucune émission à l’échappement, d’où moins de gaz à effet de serre dans l’atmosphère.
Vous vous interrogez peut-être sur l’impact environnemental de la fabrication des VE. S’il est vrai que la fabrication d’un VE génère plus d’émissions que celle d’une voiture classique – en fait, plus d’un tiers des émissions d’un VE au cours de sa durée de vie provient de sa fabrication – un véhicule entièrement électrique produira moins d’émissions au total, car l’électricité est une source de carburant à plus faible teneur en carbone que l’essence.
Cela dit, la source d’électricité utilisée pour recharger un VE aura également un impact sur ses émissions globales, puisque certains réseaux émettent plus de gaz à effet de serre que d’autres.
Une fois qu’un véhicule électrique a atteint la fin de son cycle de vie, sa batterie peut être réutilisée et recyclée. Le recyclage des batteries de VE pour récupérer des matériaux essentiels comme le lithium, le nickel et le cobalt peut contribuer à réduire davantage l’impact environnemental d’un VE tout au long de sa durée de vie.
Quelle est l’autonomie d’un VE ?
Si le fait d’aller d’un point A à un point B dans votre VE sans tomber en panne est votre principale préoccupation quant à l’adoption des VE, vous n’êtes pas seul. Il est possible de parcourir jusqu’à 400 km dans un VE, selon la marque et le modèle du véhicule et les conditions routières. Étant donné que le Canadien moyen parcourt environ 41 km par jour, effectuer vos déplacements quotidiens en VE ne devrait pas poser de problème.
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Calculer maintenantComment recharger un VE ?
Les VE entièrement électriques et les VE hybrides rechargeables ont tous besoin d’une prise électrique externe pour se recharger. Selon l’endroit où vous vivez, des bornes de recharge publiques peuvent être disponibles dans votre quartier ou dans votre immeuble.
De nombreux propriétaires envisagent l’installation d’un chargeur de VE chez eux. Pour leur rapidité et leur prix, les chargeurs de niveau 2 sont un choix populaire. Le coût minimum d’un chargeur de niveau 2 est d’environ 500 $ et vous devrez faire appel à un professionnel pour l’installer. Le coût d’un chargeur à domicile est un facteur important pour décider si un VE est fait pour vous.
Lisez notre guide d’installation d’un chargeur de VE à la maisonComment recharger votre EV pour un long trajet ?
Si vous planifiez un long voyage, il est probable que votre destination se situe au-delà de l’autonomie de votre VE. Sera-t-il alors facile de trouver des stations de recharge publiques sur le trajet ? La réponse dépend en grande partie de l’endroit où vous voyagez et de la disponibilité des bornes de recharge publiques dans cette région.
Bien que l’infrastructure de recharge des VE soit en pleine expansion au Canada, il est conseillé de repérer les points de recharge de votre véhicule avant votre départ, afin de voyager l’esprit en paix. Plus de 5 000 bornes de recharge pour VE sont déjà en service dans tout le pays, et le programme ZEVIP (Zero Emissions Vehicle Infrastructure Program) du gouvernement fédéral s’est engagé à consacrer 680 M$ à l’installation de nouvelles bornes d’ici à 2027. Ce nombre augmentera donc dans les prochaines années.
Trouver des bornes de recharge publiques pour VECombien coûte un VE ?
Les nouveaux VE sont offerts dans plusieurs gammes de prix, la Nissan Leaf étant l’une des voitures électriques les plus abordables du marché, grâce à son prix de départ d’environ 41 000 $.
Si vous prévoyez profiter de l’incitatif de 5 000 $ du gouvernement fédéral sur les véhicules zéro émission (iVZE), vous devrez porter votre choix sur un véhicule qui ne dépasse pas la limite du prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) :
- Pour les véhicule de promenade, le prix de vente suggéré du modèle de base doit être inférieur à 55 000 $, sans dépasser 65 000 $ pour les versions les plus chères.
- Pour les familiales, les camionnettes, les SUV, les minifourgonnettes et les fourgonnettes, le PDSF du modèle de base doit être inférieur à 60 000 $, sans dépasser 70 000 $ pour les versions les plus chères.
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