Comment maximiser l’autonomie de votre voiture électrique

On parle d’« angoisse de la panne » pour désigner ce que ressent un automobiliste quand il craint de ne pas pouvoir atteindre une station de recharge ou sa destination avant d’avoir épuisé la charge de son véhicule électrique (VE).

Si vous avez un VE ou envisagez d’en acheter un, vous avez peut-être déjà ressenti cette angoisse. Malgré le nombre croissant de véhicules électriques et hybrides sur la route, les stations de recharge demeurent plus rares que les stations-service.

Notons toutefois que les modèles récents de VE sont munis de batteries ayant une autonomie beaucoup plus grande et que des engagements importants ont été pris en vue de l’amélioration des infrastructures liées aux VE. Le gouvernement du Canada s’est engagé à financer l’installation de 50 000 nouvelles stations de recharge de VE d’ici 2030.

Les conseils qui suivent vous aideront à tirer le maximum de la batterie de votre VE et contribueront à rendre votre expérience de conduite aussi peu stressante que possible.

Optimisez le freinage régénératif sur votre VE

Le freinage régénératif est une caractéristique propre aux VE et aux véhicules hybrides électriques. Essentiellement, il s’agit de récupérer une part aussi importante que possible de l’énergie utilisée lors du freinage afin de la transférer à la batterie du véhicule. Un tel système permet de récupérer jusqu’à 70 % de l’énergie qui, autrement, serait perdue dans le processus.

Pour récupérer le maximum d’énergie au moyen du freinage régénératif, évitez d’appuyer à fond sur la pédale de frein. Chaque fois que c’est possible, n’appliquez qu’une pression légère et laissez le véhicule s’arrêter progressivement. De même, évitez autant que possible d’appuyer sur l’accélérateur quand vous descendez une côte. De façon générale, les accélérations et les freinages progressifs sont plus efficaces sur le plan énergétique que les changements de vitesse soudains. Par conséquent, privilégiez une conduite en douceur pour maximiser l’autonomie de votre VE.

Quand c’est possible, appliquez la règle 80/20 en chargeant la batterie de votre VE

La batterie de votre VE aura une durée de vie plus longue si vous évitez de la charger à 100 % ou de laisser la charge diminuer jusqu’à 0 %. Pour maximiser la durée de vie de votre batterie, appliquez la « règle 80/20 » en maintenant la charge entre 80 % et 20 %. Pour la plupart des VE, le processus de recharge peut être interrompu automatiquement (par l’intermédiaire d’une appli ou de l’écran tactile) lorsqu’un certain niveau de charge est atteint.

En moyenne, les VE dont la charge est maintenue à l’intérieur de cette fourchette idéale de 80/20 ont une autonomie d’environ 250 km. Naturellement, quand vous prévoyez faire un long trajet sur des routes dépourvues de stations de recharge, il est plus sage de maintenir la charge de la batterie au maximum. Cela dit, pour vos déplacements quotidiens, gardez à l’esprit la règle 80/20. À long terme, vous serez gagnant !

Pour en savoir plus : Comment recharger votre véhicule électrique à domicile

Maintenez les pneus de votre VE à la pression appropriée

Cette règle s’applique à n’importe quel type de véhicule – que vous désiriez accroître la distance parcourue avec un réservoir plein ou avec une batterie pleinement chargée. La pression de gonflage des pneus influe sur la résistance au roulement, et donc sur l’efficacité énergétique. Si, en raison d’une pression inappropriée, la résistance au roulement s’accroît, le véhicule devra consommer plus d’énergie pour maintenir sa vitesse. Dans le cas d’un véhicule à essence, on peut obtenir une amélioration du rendement énergétique allant jusqu’à 3 % en réglant correctement la pression des pneus. Une amélioration similaire est possible pour un VE.

Limitez votre utilisation du système de climatisation

Les dispositifs de chauffage et de refroidissement de l’air peuvent consommer une fraction importante de l’énergie d’un VE. Durant les mois chauds, abaissez les fenêtres quand vous roulez et « prérefroidissez » votre véhicule. Cela vous aidera à vous sentir plus au frais sans puiser inutilement l’énergie de la batterie. Prérefroidir un véhicule signifie faire fonctionner le système de refroidissement de l’air tout en gardant le véhicule branché, et éteindre ensuite ce système lorsqu’on prend la route.

En hiver, des sièges et un volant chauffants (offerts pour certains modèles) consomment beaucoup moins d’énergie que le système de chauffage central. Tout comme vous pouvez prérefroidir votre VE, vous pouvez aussi le préchauffer. La façon de procéder est très similaire : il suffit d’activer le chauffage pendant que le véhicule est branché.

Pour en savoir plus : La voiture électrique est-elle adaptée au climat canadien ?

Conformez-vous au calendrier d’entretien du véhicule

Même si, en général, les VE nécessitent moins d’entretien que d’autres types de véhicules, il est important de faire les vérifications qui s’imposent afin de vous assurer que rien ne nuit à l’efficacité de votre véhicule. Environ une fois par mois, examinez les pneus afin de déceler d’éventuels signes d’usure excessive. Tous les 10 000 km, vérifiez la direction, la suspension, l’accélérateur et les freins en portant attention à tout signe de dommage.

Pour en savoir plus : Guide des programmes incitatifs canadiens pour l’achat d’un véhicule électrique

Par ailleurs, le liquide de refroidissement utilisé pour maintenir la température de certaines batteries de VE dans des limites sécuritaires peut nécessiter lui aussi des vérifications périodiques. Renseignez-vous auprès du concessionnaire ou consultez le manuel du propriétaire afin de savoir ce qu’il faut faire pour bien prendre soin de votre véhicule et maximiser son autonomie.

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